اختراق امني
- وأكدت بوينج أنه في 14 مارس ، كانت هناك ثغرة أمنية في أوراق الاعتماد الأمنية لنحو 250 موظفًا يعملون في طائرة الرئاسة.
- قال سلاح الجو إن جميع الأفراد يحتفظون بتصاريحهم الحالية في سرية تامة ، لكن الأفراد الذين يعملون في قضايا طائرة الرئاسة يحتاجون إلى تصريح أمني إضافي ، يطلق عليه اسم “وايت يانكي”.
- نشرت صحيفة وول ستريت جورنال القصة لأول مرة يوم الخميس.
- تؤثر هذه المشكلة على الأفراد الذين يخدمون أسطول النقل الجوي الرئاسي الحالي ، وكذلك الجيل التالي من النقل الجوي ، المعروف باسم VC-25A و VC-25B على التوالي.
كيف تحركت السلطات؟
- وقال متحدث باسم شركة بوينج: “عندما اكتشفت شركة بوينج هذه المشكلة الإدارية ، قمنا على الفور بإخطار القوات الجوية وبالتنسيق معهم ، قمنا مؤقتًا بتعليق وصول موظفي بوينج المتأثرين إلى منطقتي VC-25A و VC-25B.”
- وقال سلاح الجو إنه تمت الموافقة على “الغالبية العظمى من الأفراد” المتضررين من خرق التصريح الأمني لبدء العمل في مناطق التصنيع والإصلاح الآمنة في 19 مارس.
تحديات أخرى
- واجه برنامج Air Force One من الجيل التالي تجاوزات في التكلفة والجدول الزمني.
- وقالت القوات الجوية إن عمليات طائرات VC-25A و VC-25B لم تتوقف بسبب قضية التخصيص الأمني ، مضيفة أنه لم يكن هناك أي تأثير على الجدول الزمني للطائرة الجديدة ، والذي يشير إلى تسليم الطائرة. أول طائرتين بحلول سبتمبر 2027.